"Volgens de ADAC (de Duitse ANWB) is de Passat 1.4 TSI EcoFuel Trendline (150pk op CNG) de meest groene auto in Europa. Tijdens de “groentjestest” haalde de Passat 92 van de 100 punten.  De Passat geeft hiermee de Toyota Prius het nakijken, want die is met 89 van de 100 punten goed voor een tweede plaats."

Het Nederlandse belastingstelsel stimuleert met name de aankoop van hybrides en kleine auto's voor de zakelijke markt. Bij gemiddeld leasegebruik (veel kilometers, grotendeels snelweg/buitenweg) hebben met name de huidige hybrides echter weinig voordeel, omdat ze buiten de stad veranderen in 'gewone' benzineauto's. Aardgasauto's en moderne diesels scoren bij dergelijk gebruik beter qua CO2-uitstoot en met name aardgasauto's zijn ook voor overige emissies veel schoner.

Wat mij betreft is het dus tijd voor nieuwe normen, waarbij niet wordt uitgegaan van het theoretische verbruik (volgens de productfolder), maar van meer realistische waarden. Het zou goed zijn om bij de leasemaatschappijen het daadwerkelijk gemiddelde verbruik van deze hybridewagens op te vragen om te zien of ze echt zo goed presteren.

De komende jaren zullen meer en meer milieuvriendelijke voertuigen in allerlei varianten hun weg naar de markt vinden en dan is het belangrijk dat we een norm hebben die zorgt voor een goede indeling naar milieueffecten van het autogebruik.